GUAARDA A TRE TRAVI

UN SEGNALE VISIVO CHE IMPLICA LA TRANSIZIONE ALLE AUTOSTRADE

ESPOSIZIONE DEL PRODOTTO

Guardrail a tre travi

Presenta la sua forma a tre onde, che ha un'ondulazione aggiuntiva rispetto alla base della tradizionale trave a W. Rispetto ai prodotti con forma a due onde, questo ha una struttura più robusta e una maggiore resistenza agli urti. È stato testato con successo sull'impatto di un camion pesante e ha dimostrato la sua notevole resistenza alla forza d'urto.

È una combinazione perfetta di materiali di alta qualità (inclusi Q235, Q345, ecc.) e un eccellente rivestimento antiruggine in zinco o PVC. Tutto ciò lo rende eccezionale in termini di resistenza alla corrosione e alla ruggine a lungo termine. Nel frattempo, ha un costo conveniente ed è ampiamente utilizzato come barriera visiva e fisica per la protezione contro le collisioni in caso di fuga dalla strada. Inoltre, viene spesso utilizzato come segnaletica specifica per la transizione verso strade ad alta velocità, ponti, ecc.

Vantaggi

Nessun blocco offset richiesto
Maggiore durata e resistenza rispetto ai parapetti con travi a W.
Assorbe la massima energia della forza d'impatto.
Reindirizza l'attrezzatura mobile il più velocemente possibile.
Ricordo visivo del passaggio verso autostrade o ponti.
Impedire ai pedoni di attraversare le autostrade ignorando le auto in corsa
Proteggere i veicoli dallo slittamento fuori strada, in particolare strade di montagna e ponti.

I guardrail a tre travi vengono utilizzati in autostrada

DETTAGLI DEL PRODOTTO

Che tipo di guardrail a tre travi possiamo fornire?

In base al trattamento superficiale, possiamo classificare i nostri parapetti a tre travi in due tipologie: zincatura a caldo e rivestimento in PVC, come mostrato nelle immagini seguenti.

Parapetto dritto a tre travi

Parapetti a tre travi zincati

Parapetti a tre travi rivestiti in PVC

Ma quando si tratta di forme e dimensioni del guardrail a tre travi, è necessario che sia prodotto in conformità con le applicazioni specifiche. Per soddisfare le esigenze del mercato delle barriere autostradali, i nostri prodotti includono parapetti a tre travi dritti e curvi di varie dimensioni in base alle vostre esigenze. Inoltre, la parte di collegamento che garantisce una transizione graduale dal parapetto a W al parapetto a tre travi è disponibile anche come segue:

Parapetto a tre travi diritte o curve

Parte di collegamento

Dettagli

Forma: tre onde
Materiale: Q235 (equivalente a S235JR / DIN EN10025 e Gr.D / ASTM A283M), Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994), Q255JR, ecc.
Superficie: zincata a caldo o verniciatura a polvere
Standard: AASHTO M-180, EN1317, RAL-RG620, JT/T 281-1995, JT/T 281-2007, JT/T 457-2007, SPS98S, EU, USA, AS/NZS o qualsiasi altro standard internazionale.
Certificato: GB/T9001-2000, ISO 9001-2000

Specifica

Triraggio	Lunghezza	4100-4400mm
	Larghezza dell'onda	400-900 mm
	Altezza d'onda	50-100mm
	Spessore	2-6 mm
Rivestimento in zinco	Peso	Più di 500 g/mq2
Rivestimento in zinco	Spessore	Più di 70μm secondo le vostre esigenze
Note: Lunghezza, larghezza, altezza e spessore personalizzati sono disponibili in base alle vostre esigenze.

Raggio (piedi)	H/Aumento (pollici)	Raggio (piedi)	H/Aumento (pollici)
5 (1,5 metri)	41	55 (16,8 milioni)	4 1/4
6 (1,8 metri)	36	60 (18,3 m)	4
8 (2,4 metri)	28	65 (19,8 milioni)	3 5/8
9 (2,7 metri)	26	70 (21,3 milioni)	3 3/8
10 (3,1 m)	22	75 (22,9 milioni)	3 1/4
12 (3,7 metri)	20	80 (24,4 milioni)	3
13 (4 metri)	18	85 (25,9 milioni)	2 3/4
15 (4,6 milioni)	16	90 (27,4 milioni)	2 5/8
16 (4,9 milioni)	14	95 (29m)	2 1/2
20 (6,1 milioni)	11 5/8	100 (30,5 m)	2 3/8
25 (7,6 milioni)	9 1/2	110 (33,5m)	2 1/8
30 (9,1 milioni)	7 3/4	120 (36,6 milioni)	2
35 (10,7 milioni)	6 3/4	130 (39,6 milioni)	1 3/4
40 (12,2 metri)	6	140 (42,7 milioni)	1 5/8
45 (13,7 milioni)	5 1/4	150 (45,7 milioni)	4 1/2
50 (15,2 m)	4 5/8