THRIE-BALKEN-GELÄNDER

Ein visuelles Zeichen, das den Übergang zu Autobahnen anzeigt

WARENPRÄSENTATION

Dreistrahl-Geländer

Verfügt über die Form von drei Wellen, die auf der Basis des traditionellen W-Trägers eine zusätzliche Riffelung aufweist. Im Vergleich zu Produkten mit zwei Wellenformen verfügt dieses Produkt über eine stärkere Konstruktion und eine höhere Schlagfestigkeit. Es wurde erfolgreich einem Aufpralltest mit einem schweren Lkw unterzogen und hat seine bemerkenswerte Widerstandsfähigkeit gegenüber der Aufprallkraft unter Beweis gestellt.

Es ist eine perfekte Kombination aus hochwertigem Material (einschließlich Q235, Q345 usw.) und einer hervorragenden rostfreien Zink- oder PVC-Beschichtung. All dies macht es zu einer hervorragenden Langzeitkorrosions- und Rostbeständigkeit. Mittlerweile ist es kostengünstig und wird häufig als visuelle und physische Barriere zum Schutz vor Kollisionen auf der Straße eingesetzt. Darüber hinaus wird es häufig als spezielles Zeichen für einen Übergang zu Hochgeschwindigkeitsstraßen, Brücken usw. verwendet.

Vorteile

Kein Offset-Block erforderlich
Höhere Haltbarkeit und Festigkeit als W-Träger-Geländer.
Absorbiert die maximale Energie der Aufprallkraft.
Leiten Sie die mobilen Geräte so schnell wie möglich um.
Visuelle Erinnerung an den Übergang zu Autobahnen oder Brücken.
Verhindert, dass Fußgänger über die Autobahn gehen und dabei die vorbeifahrenden Autos ignorieren
Schützen Sie die Fahrzeuge vor dem Abrutschen von Straßen, insbesondere Bergstraßen und Brücken.

Dreistrahl-Leitplanken werden auf Autobahnen verwendet

PRODUKTDETAILS

Welche Art von Dreiträger-Geländern können wir liefern?

Je nach Oberflächenbehandlung können wir unsere Dreiträger-Geländer in zwei Typen einteilen: feuerverzinkt und PVC-beschichtet, wie in den folgenden Bildern gezeigt.

Gerades Geländer mit drei Trägern

Verzinkte Dreiträger-Geländer

PVC-beschichtete Dreiträger-Geländer

Aber wenn es um Formen und Größen von Dreiträger-Geländern geht, müssen diese entsprechend den spezifischen Anwendungen hergestellt werden. Um den Anforderungen des Marktes für Autobahnabsperrungen gerecht zu werden, umfassen unsere Produkte je nach Bedarf gerade und gebogene Dreiträger-Leitplanken in verschiedenen Größen. Darüber hinaus ist das Verbindungsteil, das einen reibungslosen Übergang vom W-Träger zum Dreiträger-Geländer gewährleistet, auch wie folgt erhältlich:

Gerades oder gebogenes Dreiträger-Geländer

Verbindungsteil

Einzelheiten

Form: Drei Wellen
Material: Q235 (entspricht S235JR / DIN EN10025 und Gr.D / ASTM A283M), Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994), Q255JR usw.
Oberfläche: feuerverzinkt oder pulverbeschichtet
Standard: AASHTO M-180, EN1317, RAL-RG620, JT/T 281-1995, JT/T 281-2007, JT/T 457-2007, SPS98S, EU, USA, AS/NZS oder andere internationale Standards.
Zertifikat: GB/T9001-2000, ISO 9001-2000

Spezifikation

Dreistrahlig	Länge	4100–4400 mm
	Wellenbreite	400–900 mm
	Wellenhöhe	50-100mm
	Dicke	2-6mm
Zinküberzug	Gewicht	Mehr als 500g/m2
Zinküberzug	Dicke	Mehr als 70 μm je nach Ihren Anforderungen
Hinweise: Kundenspezifische Längen, Breiten, Höhen und Dicken sind je nach Ihren Anforderungen erhältlich.

Radius (Fuß)	H/Anstieg (Zoll)	Radius (Fuß)	H/Anstieg (Zoll)
5 (1,5 m)	41	55 (16,8 m)	4 1/4
6 (1,8 m)	36	60 (18,3 m)	4
8 (2,4 m)	28	65 (19,8 m)	3 5/8
9 (2,7 m)	26	70 (21,3 m)	3 3/8
10 (3,1 m)	22	75 (22,9 m)	3 1/4
12 (3,7 m)	20	80 (24,4 m)	3
13 (4m)	18	85 (25,9 m)	2 3/4
15 (4,6 m)	16	90 (27,4 m)	2 5/8
16 (4,9 m)	14	95 (29m)	2 1/2
20 (6,1 m)	11 5/8	100 (30,5 m)	2 3/8
25 (7,6 m)	9 1/2	110 (33,5 m)	2 1/8
30 (9,1 m)	7 3/4	120 (36,6 m)	2
35 (10,7 m)	6 3/4	130 (39,6 m)	1 3/4
40 (12,2 m)	6	140 (42,7 m)	1 5/8
45 (13,7 m)	5 1/4	150 (45,7 m)	4 1/2
50 (15,2 m)	4 5/8